Brandt | RTB 130

Imprimable

CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
Suspension inégalée pour la sécurité et la stabilité
Plateforme d'entretien ultime des voies

EXCAVATRICE - CHARGEUR SUR ROUES EN UNE SEULE MACHINE PUISSANTE

Lorsqu'il s'agit d'obtenir des résultats, l'efficacité est la clé et un équipement fiable est indispensable. C'est pourquoi la nouvelle rétrocaveuse rail-route RTB 130 Brandt, la plus puissante, la plus fiable et la plus sûre de l’industrie est conçue pour foncer et travailler sans relâche jusqu'à ce que le travail soit terminé.

Une excavatrice multimodale et un chargeur sur roues en une seule machine polyvalente, la RTB 130 est montée sur un châssis de base John Deere 710 et alimentée par un puissant moteur de 130 hp et un système hydraulique de grande capacité. Cela garantit une puissance maximale pour les accessoires, qu'il s'agisse de l'entretien des traverses, des rails et du ballast, du décapage, du bourrage ou du débroussaillage. Prêt à circuler sur route ou sur rail jusqu'à 21 mi/h, ce véhicule robuste a une portée impressionnante de 26 pieds et peut se targuer d'un levage maximal de plus de 7 500 lb pour le godet de la rétrocaveuse et de plus de 13 000 lb pour le chargeur. Elle est peut-être agile, mais la RTB 130 n'est pas un poids plume.

Spécifications

RTB 130
Puissance nominale	130 hp @ T/M
Poids	28000 lb
Longueur	27 pi
Largeur	10 pi
Force de dégagement	15540 lb
Forward Speed	21,8 mi/h mi/h
Vitesse en marche arrière	16,5 mi/h mi/h
Vitesse de conversion	21,8 mi/h min
Levage du mât du rail	2 179 lb à 24 pi; 3 506 lb à 16 pi; 3 814 lb à 12 pi

Caractéristiques

SUSPENSION INÉGALÉE POUR LA SÉCURITÉ ET LA STABILITÉ

La RTB 130 se distingue par sa suspension unique sur l'engrenage rail-route avant et arrière, offrant une plus grande stabilité et une sécurité accrue pour l'opérateur, tout en lui permettant de mieux gérer les variations de la géométrie de la voie. L'engrenage rail-route conforme à la norme AREMA comporte des roues de 10 po avec des roulements à doubles rouleaux de 4 po pour une durée de vie fiable et longue.

Engrenage rail-route avant

À l'avant, l'engrenage rail-route possède deux réglages de hauteur : un dégagement plus élevé pour le déplacement, l'accès au rail et la manœuvre autour du chantier, ainsi qu'un dégagement plus bas pour le mode travail. Des goupilles de sécurité verrouillent le mécanisme en position haute ou basse. L'essieu avant pivotant permet de s'incliner dans le rail pour plus de sécurité.

Train arrière rail-route

Que ce soit en mode rail ou route, l'engrenage arrière rail-route a une garde au sol de 12 po. La suspension arrière de 6 000 lb exerce une pression constante vers le bas, assurant un contact sûr et fiable avec le champignon de rail, même lorsque vous passez sur des passages à niveau non nivelés ou des cœurs de rail. Des goupilles de sécurité verrouillent le mécanisme en position haute ou basse.

LA PLATEFORME D'ENTRETIEN ULTIME DES VOIES

La RTB 130 est véritablement la plateforme ultime, grâce à sa conception polyvalente qui permet d'utiliser les accessoires dont vous avez besoin pour effectuer votre travail dans les temps, à chaque fois. Le coupleur à fixation rapide facilite le changement d'accessoires sur site et permet un pivotement continu à 360 degrés de tous les accessoires que vous utilisez.

Accessoires pour rétrocaveuse

Une autre raison pour laquelle la rétrocaveuse RTB Brandt est inégalée est l'efficacité avec laquelle elle utilise ses accessoires. La capacité hydraulique à haut débit alimente efficacement les sous-couteaux, les dameurs et les débroussailleuses pour maximiser la puissance et la productivité. La portée de 26 pi de la RTB et la réactivité des commandes permettent de déplacer les godets, les grappins et les manipulateurs d'attaches avec facilité, ce qui simplifie la plupart des projets de creusement de fossés et de manipulation d'attaches.