Souplesse jumelée à durabilité
Conçus et fabriqués à l'aide d'outils et de techniques de pointe par une main-d'œuvre soucieuse de la qualité dans nos installations de Davenport, en Iowa, les camions articulés à benne basculante de la E-Series sont exceptionnellement fiables et construits dans un souci de sécurité. Une facilité d’entretien au niveau du sol, une cabine plus silencieuse et pressurisée ainsi qu’une suspension adaptative font partie de l’équipement standard. Auto déversement et maintient en pente éliminant les mouvements répétitifs. Diagnostic de bord pour garder l’opérateur renseigné et actif. Et des fonctions intelligentes comme l’autoblocage de différentiel, le contrôle de pression des pneus et la pesée de charge intégrée. Tout pour augmenter la productivité et le temps de service tout en gardant les coûts d'exploitation au plus bas.
Spécifications
| 310E |
| Puissance nominale | 354 hp @ 1900 T/M |
| Masse opérationnelle | 112374 lb |
| Charge utile nominale | 62005 lb |
Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Moteur Niveau 4 final E A/Phase IV UE
- Système de pesée intégré
- Ralentisseur intégré de transmission de première qualité
- Cabine redessinée insonorisée
PRODUCTIVITÉ
- Le système de verrouillage de différentiel interessieux (IDL) transmet 50 % du couple disponible à l’essieu avant et 50 % aux deux essieux arrière, simplifiant ainsi l’opération.
- Le blocage différentiel à essieu inter (IDL) transmet 50 pour cent du couple disponible à l’essieu avant et 50 pour cent aux deux essieux arrière, simplifiant l’opération. Ou il peut être activé à la volée tout en glissant, pour une navigation plus fluide sur les chantiers difficiles. Ou en cas de glissement, vous pouvez l’engager en marche pour naviguer aisément sur les chantiers difficiles.
- La transmission spécialisée fournit huit rapports en marche avant et quatre en marche arrière pour accélérer les cycles et étendre la gamme de travail à toutes les conditions du chantier.
SÉCURITÉ
- Exclusivité de Deere, tout le service périodique et les vérifications journalières peuvent être effectués les deux pieds au sol, incluant le remplissage des réservoirs de diesel et de fluide d’échappement (DEF).
- Les phares de travail avant et arrière et les phares DEL surélevés offerts en option aident à bien illuminer le chantier.
- Pour faciliter la sortie et l’entrée dans l’obscurité, l’éclairage d’escalier est commandé par boutons-poussoirs intégrés dans la cabine et au bas de l’escalier.
- Le déclenchement à distance du frein de stationnement permet de dégager en toute sécurité le frein de stationnement sans avoir à aller sous le véhicule si son remorquage devient nécessaire.
- Quand cette fonction est activée au moniteur, l’opérateur peut régler les limites de niveau du châssis arrière au déchargement.
FACILITÉ D’ENTRETIEN
- Le ralentisseur de transmission, le meilleur de l’industrie, ralentit le camion en toute confiance. Les freins à disque humide externes sur les trois essieux sont toujours prêts quand le freinage est requis.Les freins à disque humide externes sur les trois essieux sont toujours prêts quand le freinage est requis.
- Des bagues et des axes sans graissage sont utilisés partout, sauf au joint d’articulation et dans la zone d’oscillation, ce qui réduit à huit le nombre de raccords de graissage ayant besoin d’une attention hebdomadaire.
- Le système intégré de surveillance de température et de pression des pneus est standard.
- Si la pression baisse de 10 %, une alarme passive apparaît au moniteur.
- Les intervalles d'entretien du filtre à particules diesel (FPD) sont basés sur l’état de la machine, ce qui signifie que la machine avertit l’opérateur avant que l'entretien ne soit requis.
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