Brandt | 670G LC

Imprimable

CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
Moteur diesel certifié aux normes antipollution de niveau 4 intermédiaire.
Système de gestion Powerwise^MC III
Ventilateur de refroidissement à la demande à entraînement hydraulique, de type aspirant
Châssis principal rigide renforcé en D

Attendez-vous à de grandes choses.

Quand la tâche exige une excavatrice de taille, affrontez-la avec une John Deere de série G. Avec un débit hydraulique supérieur à celui de son prédécesseur hautement productif, notre 670G LC offre des cycles de travail plus rapides pour déplacer plus de matière avec un gallon de carburant. Le robuste moteur diesel de la catégorie finale 4 de l’EPA/Phase IV respectent la réglementation stricte sur les émissions, ce qui vous permet de travailler là où il y a du travail, sans compromettre la puissance, la fiabilité ou la facilité d’utilisation.

Spécifications

670G LC
Puissance nominale	463 hp @ 1800 T/M
Masse opérationnelle	154103 lb
Profondeur de creusage	360 po

Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Moteur diesel de la catégorie finale 4 de l’EPA et de la phase IV de l’EU
Système hydraulique Powerwise^MC III
Écran ACL multilingue
Recirculation des gaz d'échappement refroidis

PRODUCTIVITÉ

Le système de gestion moteur/hydraulique Powerwise III amélioré commande plus de puissance et une force d'excavation supplémentaire du bras et du godet pour équilibrer parfaitement les performances du moteur et le débit hydraulique. Trois modes de productivité vous permettent de choisir le type d'excavation qui convient au travail. La productivité élevée offre plus de puissance et une réponse hydraulique plus rapide pour déplacer plus de matériaux. La puissance offre un équilibre entre puissance et vitesse pour un fonctionnement normal. L'économie limite la vitesse de pointe et permet d'économiser le carburant.
Des leviers de commande faciles à manœuvrer, un système multifonction tout en douceur et un dosage maîtrisé offrent le contrôle et la finesse dont vous avez besoin pour accomplir des travaux utilitaires.
Le débit généreux, la force du bras et le couple de rotation contribuent à accélérer les cycles. Vous pouvez donc faire de votre mieux pour rester dans les temps ou devancer la météo.
Lorsque la tâche exige un petit extra, il suffit d'appuyer sur le bouton « Augmentation de puissance » de la commande de droite et de faire passer la puissance.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT

La technologie du moteur diesel de niveau 4 intermédiaire de l’EPA/phase IIIB de la 470G LC est simple, économe en carburant, entièrement intégrée et entièrement prise en charge. Elle utilise la recirculation des gaz d'échappement refroidis, qui a fait ses preuves sur le terrain, pour réduire les émissions d'oxydes d'azote, ainsi qu'un filtre à particules diesel et un catalyseur d'oxydation diesel pour réduire les particules. Une régénération active et passive périodique nettoie automatiquement le filtre sans nuire à la productivité de la machine.
Le ralenti automatique réduit automatiquement le régime moteur lorsque le système hydraulique n'est pas utilisé. L'arrêt automatique économise encore plus le précieux carburant.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ET VENTILATEUR INVERSEUR

Les ventilateurs de refroidissement à haut rendement et à entraînement hydraulique ne fonctionnent qu'en fonction des besoins, ce qui réduit le bruit, la consommation de carburant et les coûts d'exploitation. Même dans des environnements difficiles ou à haute altitude.
Les refroidisseurs sont bien protégés derrière des portes à charnières robustes, tout en étant facilement accessibles. Les refroidisseurs pivotants se nettoient plus facilement.
Le ventilateur réversible standard, à sélectionner par l'opérateur, souffle à contre-courant sur les noyaux des refroidisseurs pour réduire l'accumulation de débris et contribuer à augmenter le temps de fonctionnement.

ENTRETIEN ET TEMPS DE SERVICE

De larges marches antidérapantes, des rampes robustes et de grandes portes de service faciles à ouvrir permettent un accès pratique aux points de service regroupés et aux principaux composants.
Le filtre à particules diesel se retire facilement par le haut du compartiment moteur. L'intervalle minimum d'entretien est de 4 500 heures, et peut être effectué par votre concessionnaire John Deere.
Les grands réservoirs de carburant et les intervalles de 500 et 4 000 heures entre les entretiens du moteur et de l'huile hydraulique augmentent le temps de service et réduisent les coûts d'exploitation quotidiens.
Les banques de lubrification centralisées mettent à portée de main les points de lubrification difficiles à atteindre. Un tableau de codes de couleur pratique permet de s'assurer que rien n'est négligé.
Des filtres à carburant verticaux à visser et des filtres à huile hydraulique et à huile moteur simplifient l'entretien et contribuent à réduire les dégâts. L'entretien du filtre à air frais de la cabine se fait rapidement de l'extérieur de la cabine. Où il a plus de chances d'être effectué.

CONFORT DE LA CABINE

Des supports remplis de silicone installés pour le confort isolent les opérateurs du bruit et des vibrations. Un système de climatisation automatique à deux niveaux et à grande vitesse, avec des persiennes réglables de manière automatique, permet de garder les vitres transparentes et la cabine confortable.
L'équipement de série comprend un siège chauffant à coussin d'air à plusieurs positions. Avec une course de 267 mm, ensemble ou indépendamment de la console du levier pour ne pas gêner le style de l'opérateur.
Les leviers de commande parfaitement ergonomiques à courte portée permettent un contrôle souple et prévisible du bout des doigts.
Ne manque pas d’emplacement de stockage. Il y a de la place pour une glacière, des porte-gobelets et même une boîte chaude ou froide qui maintient les aliments ou les boissons à la bonne température.

ÉCRAN ACL

L'écran ACL multilingue et le cadran rotatif permettent un accès intuitif à une multitude d'informations et de fonctions. Il suffit de tourner et de taper pour sélectionner le mode de travail, accéder aux informations de fonctionnement, vérifier les intervalles d’entretien et les codes de diagnostic à la source, régler la température de la cabine et régler la radio.
L'écran ACL facile à naviguer émet des alertes d’entretien programmé. En cas de problème, il offre des solutions possibles pour à réduire les temps d'arrêt.

MEILLEURE VISIBILITÉ

De larges vitres avant et latérales, des montants de cabine avant étroits, de grandes vitres au plafond et de nombreux rétroviseurs offrent une visibilité panoramique pratiquement sans entrave. Si vous avez besoin d'en voir plus, utilisez la caméra de série qui affiche l'activité derrière vous sur le moniteur devant vous.
Les lumières sur la flèche, la cabine et le logement du moteur fournissent un éclairage abondant pour les travaux qui s'étendent au-delà de la lumière du jour.

SYSTÈME TÉLÉMATIQUE

La 470G LC est équipée en standard de Ultimate JDLink, ce qui vous permet d'accéder en ligne à votre excavatrice en tout temps. Suivez l'état de la machine, son utilisation et sa consommation de carburant, des renseignements précieux qui vous aident à mieux comprendre les coûts et le rendement du chantier. De plus, vous pouvez contribuer à protéger votre équipement contre les mouvements non autorisés en mettant en place des alertes de protection contre les intempéries et de couvre-feu dans votre compte JDLink.

STRUCTURES ET TRAIN DE ROULEMENT

Avec ses grandes marches autonettoyantes, ses poignées pratiques et ses larges entrées, se rendre au « bureau » n'a jamais été aussi facile.
Le châssis principal en tôle épaisse, les cadres de chenilles en caisson et le roulement oscillant à double étanchéité, une exclusivité dans l'industrie offrent une durabilité à toute épreuve.
Les cadres latéraux en D rigides et renforcés offrent une protection maximale de la cabine et des composants.
Avec ses maillons renforcés et à ses grands rouleaux et galets, le train de roulement robuste, étanche et lubrifié, offre un rendement durable et fiable.

AVANTAGE JOHN DEERE

Une exclusivité John Deere, trois cloisons soudées à l'intérieur de la flèche résistent aux contraintes de torsion pour une durabilité inégalée. En fait, la flèche, le bras et le châssis principal sont si résistants qu'ils sont garantis trois ans ou 10 000 heures.
Leur dispositif de retenue unique Turn-Kam permet d'installer ou de retirer les dents de godet de la série TK d'un simple demi-tour de clé. Le système sans marteau est standard sur les godets John Deere.

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