John Deere Camions articulés à benne basculante

Spécifications

Caractéristiques

• Le nouveau poste de conduite est le plus silencieux de sa catégorie et les commandes sont ergonomiques, pour un maximum de confort et de  productivité de l'opérateur.
• Le tout nouveau montage des rétroviseurs optimise la visibilité, réduit les vibrations et permet d'accéder au compartiment moteur.
• Le système de pesage intégré repensé est calibré en usine pour une précision et une fiabilité accrues.
• La cabine basculante est facile à activer et sert également à déclencher le frein de stationnement à distance.
• Les performances de freinage et de ralentissement de la transmission, à la fine pointe de l'industrie, maintiennent la machine stable et en contrôle dans les pentes raides.
• L'accès au réservoir de liquide d'échappement diesel au niveau du sol permet un remplissage rapide et facile. Le réservoir de carburant est également à portée de main pour simplifier l'entretien quotidien.

• Les robustes moteurs diesels PowerTech FT4 EPA/Phase IV respectent la réglementation stricte sur les émissions, vous permettant de les utiliser partout où il y a du travail, même en région réglementée. Notre technologie éprouvée sur le terrain est simple, efficace, totalement intégrée et entièrement prise en charge. Elle fait appel à la recirculation des gaz d’échappement refroidis, aux filtres d’échappement à grande disponibilité et entretien facile et à la réduction catalytique sélective.
• Les refroidisseurs du moteur, du système hydraulique, de la transmission et du frein de service utilisent un ventilateur à commande hydraulique qui ne fonctionne qu’à la vitesse et au moment requis, aidant ainsi à ménager l'énergie et le carburant. L’option d’inversion permet de chasser les débris des refroidisseurs, ce qui minimise le besoin du nettoyage manuel.

• Le système de pesée intégré offert en option a été calibré en usine avec une précision de 2 % près quand la charge dépasse 50 %. Le système affiche la charge au moniteur durant le chargement, tout en transmettant en temps réel les données de charge et de tonnage par l’entremise de JDLink^MC ce qui vous permet de surveiller la productivité où que vous soyez.
• L’inclinomètre indique sur le moniteur la pente du camion, permettant ainsi d’assortir le rapport d’engrenages selon le tableau placé bien en vue.
• Quand l’opérateur relâche l’accélérateur et le frein, le système utilise le ralentisseur de la transmission pour maintenir automatiquement une vitesse régulière, ce qui réduit l’usure des freins de service et la fatigue de l’opérateur.
• La transmission spécialisée fournit huit rapports en marche avant et quatre en marche arrière pour accélérer les cycles et étendre la gamme de travail à toutes les conditions du chantier.
• L’auto verrouillage de différentiel se met en fonction ou hors fonction au besoin pour simplifier la conduite. Il peut également être engagé à tout moment en terrain glissant.
• Parmi les nombreuses options de pneus, celle à profil large fournit une portance supérieure en terrain mou.
• Les phares de travail avant et arrière aident à prolonger la journée au besoin. Des phares DEL optionnels à montage surélevé augmentent le niveau d’illumination.

• Conçue par Deere, la cabine de série E plus silencieuse est scellée et pressurisée contre la poussière et le bruit. L’entrée élargie facilite l’accès. Et le siège à suspension pneumatique entièrement réglable est de tout repos en tout terrain.
• Parmi les nombreux attributs contribuant au confort, notons le démarrage sans clé, les boutons-poussoirs à faible effort, le siège chauffé à dossier haut et suspension pneumatique, le volant de direction télescopique et inclinable et l’option de service de radio par abonnement avec Bluetooth^MD, entrée auxiliaire et capacité Satellite Radio^MC.
• L’affichage décalé tête haute du moniteur monté près des commandes manuelles de l’opérateur réduit la fatigue oculaire et du cou
• Une disposition ergonomique des commandes de l'opérateur avec deux claviers SSM avec 25 % de boutons en moins. Le clavier droit est « fonctionnel » alors que le gauche est « réglez et oubliez ».
• Le système exclusif de suspension adaptative s'ajuste au chantier, ce qui facilite la conduite et contribue à stabiliser la cabine. Contrairement aux options coûteuses disponibles sur d’autres camions, le nôtre fait partie de l’équipement standard

• Une exclusivité Deere, le service quotidien peut être effectué depuis le sol sans avoir besoin de monter la machine et de s'attacher, comme l'exige la Mine Safety and Health Administration (MSHA).
• Le déclenchement à distance du frein de stationnement permet de dégager en toute sécurité le frein de stationnement sans avoir à aller sous le véhicule si son remorquage devient nécessaire.
• Lorsqu'il est activé, l'opérateur peut fixer des limites pour le niveau du châssis arrière lors du déchargement. Si la limite est dépassée, la benne ne se relèvera pas et un message apparaîtra sur le moniteur pour demander à l'opérateur de repositionner le camion.
• Quand cette fonction est activée, l’autoklaxon retentit automatiquement quand le camion démarre, avance ou recule, ou change de direction, aidant ainsi à se conformer à la réglementation MSHA

• La barre de sécurité verrouille la benne au châssis principal et met le circuit hydraulique hors fonction quand la benne est complètement en position verticale pour un service plus sécuritaire.
• Pour faciliter l'entrée et la sortie, l’éclairage de l'escalier peut être activé au toucher d’un bouton accessible au sol. Appuyez de nouveau pour l’éteindre ou il s’éteindra automatiquement après une période de temps prédéterminé Et contrairement à tant de camions concurrents, les marches ont un espacement régulier, réduisant ainsi le risque de trébucher et de tomber

• Spécialement conçus pour la série E, les freins à disques humides internes restent frais, propres et non exposés. Combinés au ralentisseur de transmission le plus puissant de l’industrie, ils contribuent à assurer des arrêts uniformes et une durée de vie maximale des freins.
• Les essieux John Deere, robustes et spécialement conçus, sont lubrifiés, filtrés et refroidis pour une plus longue durée de vie. Le frein de stationnement à serrage par ressort et dégagement hydraulique est extrêmement fiable.
• Le châssis et la benne basculante en acier à haute teneur en alliage ont une force et une rigidité supérieures, sans en accroître le poids.
• Le système intégré de contrôle de température et de pression des pneus est standard pour aider à optimiser la durée des pneus et la consommation de carburant. Si la pression de gonflement baisse de 10 %, une alarme passive apparaît au moniteur. Toute nouvelle baisse ou surchauffe déclenche un avertissement sonore, et une alerte par courriel est envoyée via JDLink.
• La durabilité à long terme exige une force supérieure au joint d’articulation et d'oscillation. Les roulements à rouleaux et les axes surdimensionnés et à espacement large, le roulement d’oscillation serré, et le plus grand diamètre de gorge/tube de tous camions articulés les démarquent clairement de leur catégorie.

• La nouvelle conception de l'arc du miroir ne gêne pas la visibilité et ne nuit pas à l’accès à la baie du moteur, facilitant ainsi l’entretien.
• Toutes les vérifications quotidiennes et l'entretien périodique s’effectuent au sol, y compris le remplissage du carburant et du liquide d'échappement diesel. Les prises d’échantillonnage de liquide, les bornes de démarrage d’appoint, et le disjoncteur électrique sont aussi situés à l'avant et au centre.

• Des bagues et des axes sans graissage sont utilisés partout, sauf au joint d’articulation et dans la zone d’oscillation. À la demande des clients, ces articles utilisent des groupes de graissage qui rapprochent commodément les raccords de graissage difficilement accessibles. Un tableau pratique de lubrification et d'entretien permet de s'assurer que rien n'est oublié.
• Les intervalles d'entretien du filtre à particules diesel (FPD) sont basés sur l’état de la machine, ce qui signifie que la machine avertit l’opérateur avant que l'entretien ne soit requis. En général, l'entretien des cendres n'est pas nécessaire avant la première révision du moteur. L'utilisation de la machine, les pratiques d'entretien régulier et le type d'huile lubrifiante ont une incidence sur les intervalles d'entretien des cendres.

• La disponibilité des points d’évacuation de liquide pour service rapide, les filtres verticaux standard à accès facile d'accès, les vidanges écologiques contribuent à accélérer l'entretien périodique et à augmenter le temps de service.
• Les bornes de démarrage d’appoints ont facilement accessibles au sol si un groupe d'appoint doit être raccordé à une batterie déchargée.
• Les refroidisseurs et les ventilateurs montés à charnières s'ouvrent grand pour révéler les noyaux des refroidisseurs, ce qui permet un nettoyage rapide et facile.

• Les points de service et les orifices d’échantillonnage sont codés par couleur pour accélérer l’entretien préventif et le dépistage des anomalies. Des diagnostics supplémentaires, notamment les températures et les pressions, sont accessibles via le moniteur.

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